एउटा कारण यो हो कि इरानलाई यो भारत-मध्य पूर्व-युरोप इकोनोमिक करिडोर (IMEEC) कोरिडोरबाट टाढा राखिएको छ। दुई इरानी अखबारहरूले जोड दिए कि यो करिडोरको उद्देश्य मध्य पूर्वलाई इजरायलमा निर्भर बनाउनु र “यसको अस्तित्व सुनिश्चित गर्नु” हो।
इरानको प्रभावशाली अखबार केहान डेलीले यो करिडोर “जमिनबाट झर्ने” नहुने चेतावनी दिएको छ। काहानले इरानका सर्वोच्च नेता अयातुल्लाह खामेनीको हालैको भाषणलाई उद्धृत गरे जसमा उनले रुससँग मिलेर भारत, इरान, अजरबैजान, रसिया, मध्य एशिया र युरोप बीचको उत्तर-दक्षिण यातायात कोरिडोर (INSTC) को विरोध गरेका थिए र चीनको बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ (BRI) फ्रेट कोरिडोरको लामो समयदेखि समर्थक रहेको छ।
इरानको प्रमुख पत्रिकाले के लेख्यो ?
इरानको कट्टरपन्थी केह्यान दैनिकले अक्टोबर ८ मा IMEEC यातायात कोरिडोरको बिरूद्ध पहिलो पृष्ठको लेख प्रकाशित गर्यो, जसको शीर्षक थियो – ‘IMEEC कोरिडोर बन्ने छैन।’
यस अखबारको प्रधान सम्पादकलाई प्रत्यक्ष सर्वोच्च नेता खामेनीद्वारा नियुक्त गरिन्छ।
वास्तवमा, IMEEC को परिकल्पना 2023 मा विश्वको सबैभन्दा ठूलो अर्थतन्त्रहरूको G20 समूहले गरेको थियो, जसको उद्देश्य UAE, साउदी अरेबिया, इजरायल र ग्रीस मार्फत भारत र युरोपलाई जोड्ने हो। यसमा इरानलाई बाइपास गरिएको छ। यो करिडोरले इजरायलको लाइफलाइन बन्ने र अरब जगतसँगको सम्बन्धलाई सामान्य बनाउन र अरब राष्ट्रहरूलाई इजरायलमा निर्भर बनाउन मद्दत गर्ने क्याहानको तर्क छ।
यस लेखमा भनिएको छ कि आधुनिक समयमा, यातायात कोरिडोरहरू भू-राजनीतिक लाभ उठाउनको लागि हतियारको रूपमा प्रयोग हुन थालेको छ र IMEEC परियोजना विशेष गरी अरब देशहरू र इजरायल बीचको “खतरनाक योजना” सम्बन्ध सुधार गर्न र शान्तिलाई गति दिने अवसर हो। इजरायल र साउदी अरेबिया बीचको सम्बन्ध सामान्य बनाउने प्रयासको बीचमा, हमासले अक्टोबर 7, 2023 मा इजरायलमा आक्रमण गर्यो।
केहानका अनुसार, “यो आक्रमण, अरू सबै भन्दा बढी, यो पश्चिमी-यहूदी IMEEC परियोजनाको लागि सबैभन्दा ठूलो प्रहार थियो।”
लेखमा यो पनि भनिएको छ कि परियोजनाले बाब अल-मन्डब, अडेनको खाडी, रेड सी र स्वेज नहरको रणनीतिक महत्वलाई नष्ट गर्नेछ र “पश्चिमी खोल्नेछ र इजरायली अपराधीहरूको डर कम गर्नेछ।
वास्तवमा यो लाल सागर हुँदै जाने शिपिंग लेनहरूमा यमनको हुथी आक्रमणको सन्दर्भमा भनिएको हो। अखबारले थप लेखेको छ कि गाजामा हमास र अन्य क्षेत्रीय प्रतिद्वन्द्वीहरू विरुद्ध इजरायलको युद्धको वास्तविक उद्देश्य “आईएमईईसी कोरिडोरलाई पूर्ण र परिचालन गर्न मद्दत गर्नु हो।” हालै, लेबनानको हिजबुल्लाह समूहका नेता हसन नसरल्लाह इजरायली बम आक्रमणमा मारिए। लेखले इरानको करिडोरबाट अलग्गिएको र यसले कथित रूपमा अन्य दुई क्षेत्रीय कोरिडोर परियोजनाहरूमा खडा गरेको खतराको बारेमा पनि छलफल गर्दछ।
यी मध्ये पहिलो INSTC – उत्तर दक्षिण यातायात कोरिडोर हो, जसलाई इरान र रुसले समर्थन गरेको छ, जबकि दोस्रो चीनको बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ (BRI) हो। कायहानले अक्टोबर ४ मा शुक्रबारको प्रार्थनामा सर्वोच्च नेता अली खामेनीको भाषणलाई पनि उल्लेख गरे जसमा उनले IMEEC परियोजनाको उल्लेख गरे। खामेनीले भने, “अमेरिकी र तिनका सहयोगीहरूको नीति यो परियोजनालाई यस क्षेत्रबाट पश्चिममा इन्धन निर्यात गर्ने र पश्चिमबाट यस क्षेत्रमा सामान र प्रविधि आयात गर्ने प्रवेशद्वार बनाउने हो… जसको अर्थ तानाशाहको अस्तित्व हो। सरकार (इजरायल) सुनिश्चित गर्न सकिन्छ र यो सम्पूर्ण क्षेत्र यसमा निर्भर हुनुपर्छ।
अखबारले यो पनि भन्यो कि बिन्यामिन नेतान्याहुले सेप्टेम्बर 27 मा संयुक्त राष्ट्र महासभामा आफ्नो भाषणको क्रममा देखाएको नक्साले “सियोनिस्ट सरकारको अस्तित्वको लागि यो योजनाको महत्त्व स्पष्ट रूपमा प्रकट गरेको छ।” कायहानले तर्क गरे कि यो परियोजना “असफल हुनेछ” र इजरायलमा हमासको आक्रमणको एक वर्ष पछि, उनले यो परियोजना “असफल हुने छैन” भनेर महसुस गरेका थिए। यस्तै एउटा लेख इरानको सरकारी समाचार एजेन्सी IRNA ले पनि प्रकाशित गरेको छ र सरकारको आधिकारिक धारणा प्रस्तुत गरेको छ।
अक्टोबर 6 मा प्रकाशित यो लेखमा, IRNA ले लेखेको छ कि IMEEC परियोजनाको उद्देश्य ‘जियोनिस्ट सरकार’ को अस्तित्व सुरक्षित गर्नु हो।
केहान दैनिकजस्तै एर्नाले पनि यस आयोजनाले यस क्षेत्रलाई परेको खतरा उल्लेख गरेको छ । यस परियोजनाको उद्देश्य भारत, मध्यपूर्व र युरोपलाई रेल र बन्दरगाह सञ्जालमार्फत जोड्ने हो। यस परियोजना अन्तर्गत मध्यपूर्वमा रहेका देशहरूलाई रेल सञ्जालले जोडिनेछ र त्यसपछि उनीहरूलाई शिपिंग मार्गबाट भारतसँग जोडिनेछ। यसपछि यो नेटवर्क युरोपमा जोडिनेछ । गत वर्ष आईएमईईसी परियोजना घोषणा गर्दा धेरै विश्लेषकहरूले यसलाई चीनको बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभको जवाफ मानेका थिए। तर, त्यसबेला चीनले भारत, मध्यपूर्व र युरोपबीचको आर्थिक करिडोरको स्वागत गरेको थियो । तर, यसलाई ‘भूराजनीतिक हतियार’ बनाउन नहुने पनि उनले बताए । अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडेनले आईएमईईसीलाई ‘वास्तवमै ठूलो सम्झौता’ भनेका थिए । हालैका दिनहरूमा धेरै युरोपेली देशहरूले चाइना करिडोरबाट अलग भएको घोषणा गरेका छन्, जसमा मुख्य इटाली हो। गत वर्ष इटालीका रक्षामन्त्री गोइडो क्रोसेटोले एक अन्तर्वार्तामा यसलाई हतार र विनाशकारी निर्णय भनेका थिए।
पुनर्निर्माण तथा विकासका लागि युरोपेली बैंकका अनुसार चीनको बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभमा हालसम्म १३० देश सहभागी भएका छन् ।
-BBC को लागि सामूहिक न्यूजरूम द्वारा प्रकाशित
