एक हप्तादेखि भूमिगत सुरुंगमा फसेका ४० जना निर्माण मजदुरलाई उद्धार गर्न आपतकालीन प्रतिक्रिया टोलीहरूले दौड गर्दा भारतमा उद्धार प्रयास सातौं दिन वितेको छ । भारतीय अधिकारीहरूले एक हप्ताभन्दा बढी समयदेखि भूमिगत फसेका ४० निर्माण मजदुरहरूलाई उद्धार गर्न नयाँ तरिकाहरू खोजिरहेका छन्।
गत आइतबार उत्तरी राज्य उत्तराखण्डमा उनीहरूले निर्माण गरिरहेको राजमार्ग सुरुङ आंशिक रूपमा भत्किँदा कामदारहरू अलपत्र परेका थिए। उनीहरूलाई खाना र पानी उपलब्ध गराइने भए पनि केही पुरुष बिरामी परेको, वान्ता हुने र टाउको दुख्ने गरेको डाक्टरले बताए। राज्य अधिकारीहरूले सुरुङको बायाँ र दायाँ छेउबाट एस्केप टनेलहरू निर्माण गर्ने जस्ता विकल्पहरू कार्यान्वयन गर्न उपकरणहरू र थप जनशक्ति खरिद गर्न स्वीकृत गरेका छन् अधिकारीहरूले भने। माथिल्लो पहाडबाट ठाडो रूपमा ड्रिलिङ – जुन पहिले नै कार्यान्वयन भैरहेको छ ।
बिहीबार उच्च क्षमताको ड्रिलिंग मेसिन लिएपछि उद्धार टोलीले अलपत्र परेका कामदारसम्म पुग्न निरन्तर ड्रिलिङ गर्दै आएका थिए तर नाजुक पहाडी भूभागका कारण थप भग्नावशेष खस्ने र उद्धार कार्यमा थप जटिलता आउने चिन्ता थियो । “हामीले सन्तुलन कायम गर्न पज र गो दृष्टिकोणमा जाने निर्णय गरेका छौं,” राज्य सञ्चालित राजमार्ग व्यवस्थापन कम्पनी नेशनल हाइवेज एन्ड इन्फ्रास्ट्रक्चर डेभलपमेन्ट कर्पोरेशन लिमिटेड (NHIDCL) का निर्देशक अंशु मनिष खाल्खोले शुक्रबार भने। खलखोले पत्रकारहरूलाई भने कि उद्धारकर्ताहरूले उच्च शक्तिको ड्रिलिंग मेसिनको सहयोगमा अहिलेसम्म भत्किएको उत्तरकाशी सुरुङ भित्र करिब २५ मिटर (८२ फिट) ड्रिल गरिसकेका छन् – जुन फसेका कामदारहरूसम्म पुग्ने बाटोको करिब एक तिहाइ हो।
उद्धारकर्ताहरूले आफू र फसेका मानिसहरू बीच 60 मिटर मलबे छन्। खलखोका अनुसार उद्धारका लागि डिजाइन गरिएका पाइपहरू करिब २५ मिटर (८२ फिट) भग्नावशेषमा सफलतापूर्वक हालेका छन्। यद्यपि, 40 जना कामदारहरू पुग्नु अघि कभर गर्न थप स्ट्रेच बाँकी छ। भर्खरै ड्रिल गरिएको प्वालमा पाइपहरू हालेर एकसाथ वेल्ड गर्ने काम भइरहेको खलखोले बताए। यी अन्तरसम्बन्धित पाइपहरूले फसेका मानिसहरूका लागि भाग्ने बाटो प्रदान गर्नेछ, तिनीहरूलाई भत्किएको सुरुङको खण्डभन्दा बाहिर जान सक्षम पार्नेछ।
“यो बाहिरबाट सजिलो देखिन सक्छ, तर साइटमा हामीले नाजुक भू-भागमा ड्रिलिङ कम्पनहरूको प्रभावमा कारक हुनुपर्छ,” खाल्खोले शनिबार सातौं दिनमा प्रवेश गरेको उद्धार अभियानको अवधिबारे प्रश्न गर्दा पत्रकारहरूलाई भने। उनले उद्धार कार्यमा सहयोग गर्न भारतको मध्य प्रदेशको मध्य प्रदेशको इन्दौर सहरबाट ब्याकअप ड्रिलिङ मेसिन पठाइएको पनि पुष्टि गरे। रोयटर्सले शनिबार रिपोर्ट गरेको छ कि प्रारम्भिक ड्रिलिंग मेसिन शुक्रबार बिग्रिएको थियो र यसलाई बदल्न आवश्यक थियो। अलग रूपमा, उत्तराखण्डका मुख्यमन्त्री पुष्कर सिंह धामीले पनि प्रेसलाई आश्वासन दिए कि उद्धार कार्य “एनएचआईडीसीएलका इन्जिनियरहरू र विज्ञहरू अथक रूपमा काम गरिरहेका छन्” र प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीले “स्थितिको समीक्षा गरिरहेका छन्”।
अपडेटमा, धामीले भारतीय समाचार एजेन्सी एएनआईलाई भने कि “सबैको जीवन बचाउनु हाम्रो पहिलो प्राथमिकता हो … राज्य सरकार सबै एजेन्सीहरूलाई आवश्यक सबै सहयोग गर्न तयार छ,” विज्ञ टोलीहरू उपलब्ध सबै सम्भावनाहरूमा काम गरिरहेका छन्। धामीले पछि “साइटमा निरीक्षण र जारी राहत र उद्धार कार्यको समीक्षा गर्न” घटनास्थलको भ्रमण गरे, आइतवार X मा उनको पोष्ट अनुसार। उनीसँगै भारतका सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्री नितिन गडकरी पनि सामेल भएका थिए । प्रधानमन्त्री कार्यालयको विशेष टोली शनिबार सुरुङ भत्किएको घटनास्थलमा पुगेर अवस्थाको अवलोकन गरेको थियो ।
यो सुरुङ मोदीको महत्वाकांक्षी हिमालयन चार धाम राजमार्ग परियोजनाको हिस्सा हो, उत्तराखण्ड राज्यमा कनेक्टिभिटी सुधार गर्न र महत्त्वपूर्ण तीर्थस्थलहरूमा राम्रो पहुँचको लागि करोडौं डलरको पूर्वाधार योजना अन्र्तगतको उच्च प्राथामिक परियोजना पनि हो ।
श्रोत -सीएनएन
